揭秘全英第一专业汽车工业设计:专访考文垂大学理查德•巴瑞特

 来源:    要点:沪江专访  
编辑点评: 说到汽车工业设计专业的留学申请,毫无疑问要提英国的考文垂大学,该校的汽车工业设计专业排名高居全英第一,其遍布全球的校友当中许多人已是该领域的佼佼者。本期《沪江专访》请到现任英国考文垂大学工业与汽车系副主任的理查德•巴瑞特,听他揭开这个神奇专业背后的奥秘。

【前言】

说到汽车工业设计专业的留学申请,毫无疑问要提英国的考文垂大学,该校的汽车工业设计专业排名高居全英第一,其遍布全球的校友当中许多人已是该领域的佼佼者。本期《沪江专访》请到现任英国考文垂大学工业与汽车系副主任的理查德•巴瑞特,听他揭开这个神奇专业背后的奥秘。

【本期人物】

理查德•巴瑞特

英国考文垂大学工业与汽车系副主任

“皇家艺术协会”会员

代表作:《The Design Tutor》

中英汽车工业设计专业教学的不同点与设计研究的重要性

作为排名高居全英第一的考文垂大学汽车工业系,在全球范围内都受到了良好的口碑。如今,该校的校友遍布世界各地的知名汽车公司,他们中的许多已是产业中的佼佼者。巴瑞特认为:英国,教育会更加注重做“整合”。教师通常会将新想法、概念、建议和设计等几个方面全部融合起来去传达给学生并且不断帮助他们去形成这种思考方式。巴瑞特说:“在我们的教学中,非常欢迎学生和教师产生不同的意见,然后通过自己的学习与研究来证明这个想法,这样才会有更多创新的东西诞生!”同时,他指出说这也是“设计研究”的思路。“在学生着手设计的时候,我们会让他/她认识到‘设计研究’并不是单独存在的个体,它正是这样一个不断有新发现并且解决问题的过程。”在巴瑞特眼中,中国汽车工业设计教学在这方面和英国不太一样,而他本人也希望能将这种“鼓励学生去主动收集、分析、思考和传达这些所得的研究数据”的“整合式”的思维模式与研究能力带到中国,让“设计研究”在中国的设计专业教学中得到传播和发展。

考文垂汽车设计专业的高就业率与之背后的奥秘

今年,中国遭遇了“史上最难就业季”,据统计,本科生的签约率不足四成,硕士生甚者不足三成。那么,考文垂大学的学生们在攻读了这样一个王牌专业,通过体验式学习,掌握了设计研究方式之后,毕业后的就业情况又是如何的呢?对此,班得瑞显得十分自信,“我们系在英国乃至全球范围都是非常有竞争力的,因此对于毕业生来说在本国找到一份工作是非常容易的。”不过,他也如实说,“如果要给出学校中国留学生就业率的精确数字比较困难,因为我们说的‘超过80%的毕业生成功找到理想的工作’这一数据是英国政府提供的,而它只针对本土学生做调查。”班得瑞告诉小编,学校常年的高就业率与“紧密的业界合作”、“前沿的趋势预测”、“一流的教研人员”以及“先进的硬件条件”都是分不开的。他认为,平日授课中学生们很幸运,常常能得到业界专家的亲自指导。因此,他们非常清楚当前汽车工业设计领域需要的人才该具备什么样的技能和学识,同时会与专家们共同探讨与预测未来10年该行业的发展趋势,让自己始终站在行业的前沿位置。而该系的产业专家与国际领先的设备、提供学生操作的专业的工作室等都为该专业如虎添翼。

语言能力和优秀的作品集是申请成功的两大法宝

巴瑞特介绍从申请的录取率来看,中国学生在汽车设计专业的本科生阶段占到了10%-20%,这个比例不是很高。但是在硕士阶段,录取率高达60%。据他了解,来到考文垂汽车工业设计攻读硕士的中国学生,在技术方面水准都相当不错,来到考文垂大学,这些学生更希望的是能够学习如何创新、发挥创意以及前沿的设计开发过程,但最重要的是学习“如何像一位欧洲设计师一样思考问题”。而对于一些心怀志向申请该专业的中国学生而言,班得瑞的建议是,“必须要掌握汽车工业设计领域的各种专业词汇,掌握好英语。”他认为这是迈出的第一步,更是个十分漫长的积累过程。巴瑞特解释道,“事实上,汽车工业设计系的课程强度很大,学生需要掌握包括如何设计汽车、绘制草图、立体建模渲染、汽车装饰设计、汽车生产到上市的整个流程。”因此,如果在进入该专业学习之前已经有很强的语言基础,那么在你留学时候会变得非常得心应手。除了具备良好的语言能力,巴瑞特还强调了准备作品集的重要性,“我们会仔细地审核作品集,挑选最具潜力的学生。”不过,对于准备作品集尚无头绪的同学,巴瑞特表示学校会给予指导,“当我们看到你的作品集仍旧有需要改进之处时,会帮助你一起完善它。”

一位资深设计师对汽车设计未来的畅想

“2013上海国际车展”的主题是“创新•美好生活”,作为行业的资深设计师,巴瑞特分享了他的想法。“汽车不是独立存在的个体,它早已变为我们生活中的一部分。汽车设计师从不需要来评判一个产品的好与坏,因为顾客的体验将会是最好的答案。我认为,一款好的汽车一定是会给人以积极的联想,而创新就是维系这一切的一个重要元素,创新驱动我们去展望世界的未来、去思考未来人类的生活方式、从而去创造更好的驾车体验!”最后,《沪江专访》代表所有国内热爱汽车工业设计的同学向巴瑞特咨询了“怎样能更好地成长为一个优秀的工业设计/汽车设计师”?巴瑞特思考了一下,总结成一句话“think widely, think expensively”(广度地思考,丰富地思考)

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