纽约地铁覆盖面广，准点守时，价格低廉，深受百姓欢迎。目前纽约地铁拥有25条线路，设立468个车站，分布在全市4个区，每日客运量约为400万。纽约地铁破旧脏乱，卫生状况也不敢叫人恭维，安全也令人担心。尽管如此，纽约地铁仍然是纽约人出行的首选交通工具，原因是纽约地铁方便快捷且价格低廉。接下来我们就看看文章中的一些图片，了解一下传说中世界上最为复杂的地铁系统吧。

地铁站的出入口通常都很不起眼，多数只是设在人行道上的一个方形入口处，在繁华的地段索性就建在店铺的地下。在市中心，地铁都在地下行驶。在有机会乘坐举世闻名的纽约地铁以前，我已经从电影电视和众口相传中知道了太多关于它的传奇：迷宫一般四通八达的线路、富丽堂皇的中央车站、斑斓凌乱的涂鸦艺术、在地铁口为乞讨而演奏的被埋没的音乐奇才、污糟泥泞隧道中血腥拼杀的黑帮分子，似乎每时每刻，在纽约地铁的某个角落，都有一个恐怖分子把藏有炸弹的手提箱放在人群汹涌的候车大厅，都有一个肮脏的黑人用小刀在幽暗的车厢里打劫老人和流浪汉……够了，几乎所有的人都有道听途说或者亲身体验证明纽约地铁是地球上最诡异最危险的地方，这个星球上最古怪最有才华也最潦倒的人都聚集在这里。

纽约地铁的售票系统很先进，几乎每个站都设人工售票窗口，乘客可免费索取纽约地铁交通图。

各站还设有自动售票机，售票机有英文、中文、西班牙等多种文字说明，外国游客不会说英文也可自己在机器上买票。

纽约地铁检票自动化，乘地铁时很少看到在车上查票的。地铁运营的间隔时间也比较科学：高峰期3至5分钟一趟，白天非高峰期10至12分钟一趟，夜间12点至凌晨5点之间每20分钟发一趟车。

纽约地铁推出地铁票价打折等优惠措施，乘车次数越多享受优惠越多。地铁票又被称为城市卡，分为有限和无限两大类。有限城市卡的票价为单次1.5美元，乘客买一张单次卡，只要不出站，可以任意换车或换乘公共汽车，直到抵达目的地为止。乘客如花15美元买10次有限城市卡可以享受一次优惠，即可乘坐11次。无限城市卡分为4美元一张的日卡、17美元一张的周卡和63美元一张的月卡。无限城市卡不限乘坐次数。但为了避免一卡多人使用，纽约捷运局规定在同一站的两次刷卡时间须至少间隔18分钟。

破旧不堪的地铁顶部

纽约地铁站的修建以实用为原则，花架子不多，大多数地铁站装饰非常普通，有的车站甚至显得有点寒酸。地铁车站除通到地铁站台的手扶铁栏外，几乎没有任何其他装饰，乘客抬头往上看，就能看到裸露的隧道拱顶和一排排管线。

在纽约地铁车站，只要是在人们上下感到吃力的地方，都有自动扶梯或电梯运送乘客。

纽约地铁网络四通八达，在这个浮华的现代都市的地下日以继夜地穿梭，如同一头低吼的怪兽，在黑暗中构成一个它专属的地盘。地铁的出入口通常肮脏且阴暗，两旁画满涂鸦。越进入地下，越感觉闷热，像是一步步走入怪兽的肚腹中。运气不好的时候，更能闻到各种异味。第一次来纽约，第一次搭纽约地铁的人，难免会震惊地反问自己，我是真的来到了纽约，这个标榜繁华时尚的都市吗？

地铁，想象中常和暴力血腥扯上关系。纽约的地铁在过去实际上也是如此。偷盗、抢劫、谋杀，实际发生的，或被好莱坞刻意渲染夸大的情节，给纽约地铁蒙上一层阴影，生意一落千丈。近几年来，纽约政府致力改革地铁治安状况，地铁才又受到民众的青睐。

地铁卖唱的老人有些哀愁

简单实用的纽约地铁让我有些接受不了，上下层没有封闭楼板，通过钢筋框架可以清楚看到下层，汗呀！

不过，当我亲自乘坐过一次之后，最大的感触是它的寒酸。经过一百年，几乎所有的地铁站都陈旧不堪，候车室光线昏暗，车厢拥挤狭小，而且脏兮兮的。至于装修，不提也罢，抬起头就可以看见丝毫没有遮掩的管道，我担心它们随时会渗出来历不明的液体或者沉淀。

纽约地铁线路繁多，像迷宫一样。

一些大的地铁站，还设有杂货店、食品店、餐馆、花店、礼品店和报亭等等，这些地下商店，给匆匆过往的乘客提供了不少方便。

自行车可以带上地铁，没想到，很便利！也许有一天，坐在你旁边的是现任纽约市长、只拿1美元年薪的亿万富翁彭博呢。因为他也是坐地铁上下班的。

纽约人精打细算，他们从来不把钱浪费在毫无用处的门面功夫上，上下通道简单耐用！

从1904年至今，纽约地铁已跑了一个世纪。可以想见当很多地方还是一片农地时，纽约地铁已开始担任运载纽约客的重任。它的不通风、下雨漏水、老旧铁轨与车厢，似乎一点儿都不重要了。100多岁的地铁还能24小时不中断地服务乘客，已经足以让我对纽约地铁敬仰三分了。

看完了纽约的地铁，想要去游玩的欲望是不是更加强烈了一些呢？