《沪江专访》采访实录
沪江专访：您觉得中英在汽车工业设计与发展进程中有哪些经验是可以借鉴的？
巴瑞特：中英教育是有很大差别的，在英国，我们比较注重将内容整合起来教与学，比方说我们会将想法、概念、建议和设计融合起来。同时，两国的文化创新表现形式也有所不同，例如，在英国我们会比较对学生注重技能与实践相结合的培养，而这点在中国的工业设计教学中体现得并不明显，所以这也是我此行任务之一，将英国的这一理念带到中国设计课堂中。另外，我们谈到汽车设计，我还想说设计师必须要深入了解客户的需求、对产品和服务的期望。
沪江专访：您认为什么是设计研究？您本人是怎样将设计研究的理念融入到平时的教学中的？
巴瑞特：在考文垂大学我所在的设计系，我们提供一种很棒的体验式学习。我们非常鼓励学生去产生自己新的想法，然后去研究这个想法。我们最显著的教育方式是：鼓励你去发现新东西，支持你用有力的证据去证明这个想法！同时，我们非常鼓励学生去收集、分析、思考、传达这些研究数据。我们认为这种研究方式会培养起学生的整合式研究能力。当然，这和设计是分不开的。因此，设计研究是思考、发现、研究、同样也是设计的一种方式。设计研究并不是独立存在的，它需要你去发现并不断解决新问题。
沪江专访：我们了解到，您所在的工业与汽车系是考文垂大学的王牌专业，高居全英第一。那么，作为该系的副主任能给我们介绍下学院是如何从其他汽车设计院校中脱颖而出的呢？（资源？项目？实验室？）
巴瑞特：在英国，考文垂的工业与设计系是非常有竞争力的，因此对于毕业生来说在本国找到一份工作是非常容易的。这主要是因为我们和业界始终保持着非常紧密的联系与合作。在平时的授课中，我们的学生经常有机会接触到来自业界专家的亲自指导。同样，在考文垂大学的本科阶段，所有学生都能选择一年时间来深入产业中参加实习，在一流的学术和亲历实践中，我们的学生能非常清楚目前汽车工业需要的人才该具备什么样的技能和学识，同时提前来展望这个行业的未来以及如何推动汽车工业向前发展。因此，我们不仅传播当前产业的最新资讯，更会共同研究行业10年后的发展趋势。同样我们也要求自己的员工都是来自这个行业的佼佼者，当然在硬件方面我们还有领先的设备、工作室来给学生用于操作，这些都非常棒。
沪江专访：该专业目前的中国留学生招生录取情况怎样？比例高么？
巴瑞特：事实上这很难去衡量，它完全取决于你念的是哪一阶段的学科。就拿我们系的汽车设计专业本科生录取率来说，在10-20%左右，不是非常高。如果是硕士阶段的入取率，达到60%。而就我们所观察到的情况来讲，申请到考文垂汽车工业设计攻读硕士的同学，他们的技术水平都相当不错，吸引他们来的关键点是希望能在我们这里接受更多关于创新思维、创意方法和更加先进的设计流程，但最重要的是学习如何像一位欧洲设计师一样思考问题。硕士阶段，很多本土的学生会在一进入大学就会选择本硕连读课程，因此他们不再需要独立申请硕士研读了。
沪江专访：对于想申请考文垂大学的工业与汽车系的专业，需要做哪些特别的准备工作？具备哪些条件？校方在招生时候是如何选择申请人的？
巴瑞特：学生首先需要了解产业的名词词汇，这是英语学习方面的要求，是第一步也是一个很漫长的过程。大多数人在课程中学习，但是如果你来之前已经有很强的语言基础，那在留学时候就会变得非常有价值。你需要非常努力学习，因为这是一个非常有强度的课程。因此我们要求学生每周学习40小时。事实上在这个短期的学习过程中，学生需要掌握包括从草图绘制、到立体建模、风格设计以及后续生产到上市的整个过程。
沪江专访：就您了解的在考文垂大学汽车工程与汽车设计专业学习的中国留学生的学习和就业情况如何？
巴瑞特：中国学生更难与英国学生做比较，我想通过此行到中国和学生们交流后发现更多。总体来看，超过80%的毕业生成功找到了理想工作。但是这一数据是英国政府提供的，因为英国政府只做对于本土学生的调查。
沪江专访：对于想申请该专业的中国学生，学校有没有设置奖学金？需要达到什么条件？
巴瑞特：我们挑选优秀学生，这里的优秀包括学术成绩和设计作品集两部分。在招生的时候，我们更注重申请人本身的潜力，
沪江专访：我们刚才谈到就业问题，请问学校能为学生提供哪些好的校内外实习、就业机会，有没有一些校企的合作项目呢？
巴瑞特：简而言之这是来考文垂攻读这个专业最有吸引力的地方。就如我之前提到的本科学习中就包括了实习、现场实践，通过这些项目他们能快速了解来自整个欧洲最前沿的学术和专业技能；如果选择念硕士也有机会参加短期实践。比如尼桑就是我们的一个很好的合作伙伴。因此，在申请时候你需要做的是精心准备你的作品集，当我们看到你的作品集仍旧有需要改进之处时，我们会帮助你一起完善它。
沪江专访：在即将拉开帷幕的2013“上海国际车展”上，您带领的学生也将展出他们的杰出作品。那么，对于本届上海车展的主题“创新•美好生活”您本人是如何理解这一主题与汽车工业的关系？
巴瑞特：汽车不是独立存在的，它是我们生活中的一部分。作为设计师，我们从来不需要去评判一个产品，它们的价值体现于人们的体验与感受中。好的产品一定是能给人非常积极正面的联想，而创新就是维系这一切的一个重要元素，创新驱动我们去展望未来的世界，去思考未来的生活方式。未来我们的驾车方式与体验又是如何的？而这个过程又是充满了创意的，需要设计师去不断创造。
沪江专访：基于您的亲身经历，请您给热爱汽车工业设计的同学们提点建议，怎样能更好地成长为一个优秀的工业设计/汽车设计师？
巴瑞特：要广度地思考（think widely）。汽车产业整体来说非常庞大，而设计师需要始终保持热情并持之以恒，需要丰富地思考（think expensively）。创造出更好的设计作品。