申请条件：
虽然航空工程专业目前还算冷门专业，申请人数也不算多，但是申请难度并不小，从历届申请者条件来看，建议申请硕士课程的学生在申请前50位大学时至少达到GPA3.5，GRE1250，IBT100以上的分数，申请博士的话，建议GPA3.8，GRE1350，IBT105以上，并且最好有国内211、985大学的硕士学位。
就业前景：
社会需求量：在航空航天工程领域中就业还是面临着激烈的竞争。制造公司和政府部门会寻找最优秀的学生来填补由于老员工退休或调动工作而引起的职位空缺。在此行业中的职位空缺多数由新的工作引起，然而工作的要求和对人员资历要求很高，通常调动是很少发生的。
薪资情报：有学士学位的航空航天工程师刚开始工作时的年薪会达到46918美元。硕士的起步薪酬是59995美元，博士的起步薪酬是64167美元，所有的工程师都会享受假期和病假工资、带薪假期、健康保险、人寿保险和退休金这些福利项目。
执照：以美国为例，多数州都要求工程师有执照。工程师的执照分为两个级別.专业工程师要完成授权的工程课程，有4年工程经验，并通过笔试。不过，工科毕业生不需要等到有了4年经验以后再开始申请执照。那些在毕业后通过基本工程测试的人称做练习工程师或实习工程师。EIT丁认证的有效期通常是10年。在获得必要的工作经验后，EIT丁可以参加第二级考试，即工程原理与实践考试，以获得专业工程师执照。
签证：
最后，从签证的角度看，航空/航天专业其实只要能有个合理的学习目标与职业发展目标的解释，签证官是不会太为难的。许多出国留学的人读的都是与自动化、流体、飞行器结构动力、纳米技术在航天中的应用等等有关的课程，或者是做一些基础的研究而不涉及许多应用，那么这些内容并不是很敏感的，就完全可以结合以后在民航事业的发展来阐述。通常，与导弹、导航有关的方向可能问题会比较复杂一些，必须想清楚为什么要读这个专业，读了以后到底要干些什么。所以，要鼓励那些向往美国优秀教育水平、在这方面有所作为的人们可以勇敢尝试。
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